新质生产力，源于技术领域的革命性进展、生产要素的创新性配置以及产业结构的深度转型升级，是当代社会生产力发展的先进代表。在这个变革的过程中，以太网物理层芯片领域的领军企业裕太微，凭借其长期专注于该领域的研发和生产，为新质生产力注入了强大的“芯”动力，推动了整个行业的进步与发展。

　　在春意盎然的3月8日，位于苏州高新区的裕太微电子总部基地项目正式开工建设。这一项目的启动，不仅标志着裕太微在核心技术研发领域迈出了坚实的一步，更将为推动光子及集成电路产业的蓬勃发展注入新的活力。

　　裕太微总部基地项目坐落于风景秀丽的太湖科学城功能片区，占地面积广阔，规划宏伟。项目的核心目标是完善并扩大裕太微电子的核心技术研发中心，以此为基础，推动公司在光子及集成电路设计等多个方面的全面发展。

　　在开工活动现场，裕太微的董事长及首席执行官史清、首席财务官柴晓霞等核心团队成员，以及区党工委书记毛伟、区领导张瑛、卢潮，并有区相关部门及板块负责人均出席了此次活动。

　　裕太微电子总部基地项目的启动，是公司发展进程中又一个具有重要意义的里程碑，标志着公司在推动新质生产力方面的持续投入与不懈努力

　　苏州高新区目前正集中资源，坚定不移地追求新型工业化的“2345”目标，并积极推动光子及集成电路产业的壮大。该区域已成功吸引长光华芯、天准科技、国芯科技等业内领军企业入驻，同时，亦与中国半导体行业协会封测分会等高级产业平台建立了合作关系。高新区正致力于构建一个规模达千亿级的光子及集成电路产业集群，显示其深远的战略眼光与坚定的决心。

　　裕太微电子总部基地项目的成功落地，不仅体现了苏州政府在提升招商引资和培育优质企业方面的显著成效，也是其对裕太微在“芯”能力赋能新质生产力方面所取得成就的肯定。这一项目是对“两产两进”战略的重要推进，加快发展新质生产力，为区域经济发展注入新的活力。

　　区领导张瑛在发言中强调，裕太微电子总部基地项目的落地将对高新区光子及集成电路产业的发展产生积极的推动作用。他期望裕太微能够继续加大技术升级和产品创新的力度，进一步扩大投资布局。同时，高新区凭借其卓越的营商环境、丰富的创新资源和完善的产业配套，为裕太微的发展提供了有力支持。这些优势将有助于公司实现自主创新，加快芯片领域核心技术的突破，推进项目建设进度，最终实现早日投产和达到预期效益的目标。

　　据悉，裕太微此次建设项目，其核心优势之一在于深化车规级芯片与汽车产业链的协作关系。该项目力求通过强化车规级芯片的研发与生产环节，与汽车产业链实现更为紧密、高效和融合度极高的网状供应链生态构建。此举不仅旨在提升裕太微电子在车规级芯片领域的市场竞争力，更将对整个汽车产业的创新与发展产生积极的推动作用。

　　事实上，公司自入驻高新区以来，始终致力于自主研发创新，已成功实现高速有线通信核心领域的全面国产化替代。该公司是国内极少数掌握自主知识产权，并能够实现多速率、多端口以太网芯片大规模销售的供应商。去年，裕太微电子在上交所科创板成功上市，成为“以太网物理层芯片第一股”，充分展现了其在行业内的领先地位和卓越实力。

　　目前，裕太微公司的产品系列丰富，涵盖了以太网物理层芯片、以太网交换机芯片、以太网网卡芯片、网关芯片以及高速视频传输芯片等多个类别。这些产品广泛应用于信息通讯、汽车电子、消费电子、监控设备、工业控制等多个领域。凭借高性能、高可靠性、低功耗等卓越特性，以及支持多种国际标准的能力，能够满足不同客户的多元化需求。

　　值得一提的是，随着5G、5G-A到6G网络的不断普及，公司已成功实现2.5G PHY芯片的量产并正式对外供货。这款芯片与Wifi6和Wifi7路由器具有高度的兼容性，所应用的领域表现出显著的先进性。目前，市场上广泛采用的标准以太网传输速率主要集中在百兆和千兆(1G)级别。展望未来，预计在接下来的两到三年内，2.5G PHY芯片产品将逐步拓展其应用范围，实现更广泛的市场渗透。

　　此外，据业内人士介绍，目前我国车载芯片的国产化率尚处于较低水平，不足1%。然而，裕太微在车载业务方面已取得了显著进展。2023年，公司的车载业务营收已达到千万元级别。除了已经成功实现量产的车载以太网物理层芯片(PHY)外，裕太微还正积极投入研发车载以太网交换芯片、车载网关芯片和车载Serdes芯片。随着公司技术实力的不断积累和提升，我们有理由相信，车载芯片业务的前景将会更加广阔。

　　裕太微电子总部基地项目的启动建设，无疑标志着裕太微自身发展的又一重要里程碑，同时也对光子及集成电路产业的未来发展产生了深远影响。随着项目的逐步推进，我们有充分的理由相信，裕太微电子将在这个科技创新的活跃之地，继续书写辉煌的篇章，为新质生产力的提升注入强大的“芯”动力，进一步巩固其在新质生产力“芯”引擎领域的领先地位。