原标题：“高性能车”销售策略效应显现 奔驰宝马销量呈两位数增长

　　2017年中国车市尽管处于微增长状态，但豪华车市场却呈现了一派热火朝天的景象。数据显示，今年以来奔驰、宝马均保持两位数增长，奥迪在化解经销商困境后销量也大幅上增长。为了巩固市场地位，豪华车品牌广泛采取高举高打的“高性能汽车”的市场策略。继梅赛德斯-奔驰高性能品牌AMG推出了43系列车型后，宝马M系列也应时而动，隔空打擂。

　　事实上，贩卖高性能与运动概念已不仅为了提升品牌，实际上已切切实实成为豪华车巨头新的销售增长点。记者注意到，BMW M2016年中国市场销量增长了56%;而在今年前7个月，销量更是劲增93%。

　　全国乘用车联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，近期成都车展豪华车集中亮相高性能车，意味着在其他细分领域竞争越发激烈的情况下，一线豪华车企业已经开始拓展更小众的市场。

　　高性能车成为消费新宠

　　高性能车一直备受喜爱，奔驰与宝马的AMG和M系列更被看做成高性能车的代表。记者注意到，为了巩固市场地位，豪华车品牌广泛采取高举高打的“高性能汽车”的市场策略。

　　在刚刚举行的成都车展上， 梅赛德斯-奔驰高性能品牌AMG推出了43系列车型。“无论跟传统的竞争对手相比，还是与纯跑车品牌相比，AMG都拥有高性能汽车领域最宽广、阵容最庞大的产品线。”北京奔驰销售服务有限公司执行副总裁毛京波说。而奥迪也将在两年内向中国市场投放五款高性能车产品。其中RS3Sedan将在今年9月份上市。

　　此外，作为宝马旗下的高性能品牌，宝马M系列也在此次车展集体亮相，BMW3系M运动曜夜版、新BMWM3和新BMWM4车迷限量版在此次车展上发布，后两款车型还将投放中国市场。“M品牌是提升整个宝马品牌的重要牵引力，将会对整个品牌起到升华的作用。”宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智表示。

　　值得一提的是，现阶段豪华品牌之间，除了销量方面的贴身肉搏战外，还体现在新车型导入、品牌推广等方面。

　　统计显示，今年上半年中国乘用车销量增幅只有3.8%，而豪华汽车却同比增长了18.4%。“如今国内消费者购买能力越来越强，无论是首次购车还是换购，都偏向于新的车型和高端豪华品牌。高性能车尽管较为小众，但这是厂商对品牌升级的一种战略，更能体现出品牌高端的价值，也是年轻化战略的一种体现。”

　　“今年前七个月，我们在中国市场共交付了35.44万台(含smart)车，同比增长34%，实现53个月的连续增长。”北京奔驰销售服务有限公司总裁倪恺在接受记者采访时表示：“今年，奔驰将在中国市场推出15款新车型，同时通过梅赛德斯-奔驰电子商务平台等创新方式进一步升级。”

　　崔东树在接受记者采访时表示，豪华车品牌集中上攻高性能车，意味着在其他细分领域竞争加剧的情况，豪华车企业已经有意挖掘更小众、更精尖的高性能车潜力市场。

　　“有钱的人多了”

　　此前，梅赛德斯-AMG董事会主席托拜厄斯·莫尔斯(Tobias Moers)表示，梅赛德斯-AMG在2016年的销量接近10万辆，同比增长达到44.1%。预计2017年销量将首次突破10万辆。

　　梅赛德斯-AMG近年来取得了飞速发展，A45吸引了很多新的年轻客户。此前莫尔斯在新闻发布会上表示：“‘43’和‘45’车型的市场需求量很大，尤其对于新的目标群体。它们为发展新客户做出了长期贡献。”

　　有业内人士表示，因为拥有着购买力极旺盛的消费群体，才支撑起国内高性能豪车的消费升温。记者采访了多家豪车品牌店的负责人后了解到，豪车消费升温的最重要的原因就是“有钱的人多了”。其次，曾经的中高级车主陆续进入到换车高峰期。

　　而对于豪车生产厂家来说，随着市场成熟和消费者水平的提高，汽车市场的竞争重点已转向高档配置和高性能品质，强劲的动力性能和优良的操控性能等指标已经成为高性能汽车竞争的核心要素，在高性能领域做持续突破已成为车企提升品牌的重要战略。

　　对此，毛京波在接受记者采访时表示：“全新梅赛德斯-AMG43系列作为AMG全新命名体系后的6缸车型，为更多高性能爱好者开启了一扇通往AMG世界新的入口”。

　　她表示，随着43系列车型和2017款AMGGT/GTS的上市，必将有更多高性能汽车爱好者加入AMG大家庭。