浙江兆丰机电股份有限公司于2002年11月28日成立，公司是一家专业生产汽车轮轴承单元的汽车部件制造企业，主营业务为汽车轮轴承单元的研发、生产和销售。该产品是对传统汽车车轮用轴承进行革新，并与汽车行驶系统、制动系统等元件集成一体的模块化新产品。公司首次公开发行股票不超过1667.77万股，占总发行比例不超过25.01%，保荐机构为海通证券。
| 股票代码 | 300695 |
| 股票简称 | 兆丰股份 |
| 上市地点 | 深交所创业板 |
| 发行价格(元/股) | 62.67 |
| 发行市盈率 | 22.99 |
| 网上发行股数(股) | 16,677,700 |
| 网下配售数量(股) | - |
| 总发行数量(股) | 16,677,700 |
| 网上发行中签率(%) | 0.0133675306 |
| 募集资金总额(亿元) | 10.45 |
| 保荐人(主承销商) | 海通证券 |
| 预先披露日期 | 2015-11-13 |
| 预先披露更新日期 | 2017-01-18 |
| 上会通过日期 | 2017-01-24 |
| 获准发行日期 | 2017-08-04 |
| 刊登发行公告日期 | 2017-08-07 |
| 网上路演日期 | 2017-08-25 |
| 网上发行日期 | 2017-08-28 |
| 中签号公布日期 | 2017-08-30 |
| 上市日期 | 2017-09-08 |
| 公司名称 | 浙江兆丰机电股份有限公司 | 英文名称 | Zhejiang Zhaofeng Mechanical and Electronic Co.,Ltd. |
| 成立日期 | 2002年11月28日 | 注册资本(人民币元) | 50,000,000 |
| 法人代表 | 孔爱祥 | 证监会行业分类 | 汽车制造业（行业代码：C36） |
| 雇员总数(人) | 694（截止2017年3月31日） | 总经理 | 孔爱祥 |
| 董事会秘书 | 付海兵 | 证券事务代表 | - |
| 注册地址 | 杭州市萧山经济技术开发区桥南区块兆丰路6号 | 办公地址 | 杭州市萧山经济技术开发区桥南区块兆丰路6号 |
| 邮编 | 311232 | 电话 | 0571—22803999 |
| 传真 | 0571—22801188 | 公司网址 | http://www.hzfb.com |
| 电子邮件 | stock@hzfb.com | 保荐代表人 | 孙昭伟、范长平 |
| 会计师事务所 | 天健会计师事务所（特殊普通合伙） | 经办会计师 | 缪志坚、陈焱鑫 |
| 律师事务所 | 北京国枫律师事务所 | 经办律师 | 熊洁、李霞 |
| 资产评估机构 | 坤元资产评估有限公司 | 经办评估人员 | 闵诗阳、潘华锋、方晗 |
| 发行费用概算(万元) | 8759.75 | 其中信息披露费用(万元) | - |
| 公司简介 | 公司是一家专业生产汽车轮毂轴承单元的汽车零部件制造企业，2008年9月公司被首批认定为“高新技术企业”；2010年8月公司建立国家级博士后科研工作站；2012年公司承接的工信部“使用寿命25万公里以上轿车第三代轮毂轴承单元产业化”项目列为国家重大科技成果转化项目；2013年2月公司检测研究中心获得CNAS实验室认可，检测研究中心出具的检测报告可以获得国际45个国家和地区的55个机构组织的认可；2014年12月公司研究院被评定为浙江省级重点企业研究院。 | |||
| 主营业务 | 主营业务为汽车轮毂轴承单元的研发、生产和销售。 | |||
| 筹集资金将用于的项目 | 序号 | 项目 | 总投资额(万元) | 拟投入募集资金（万元） |
| 1 | 年产360万套汽车轮毂轴承单元扩能项目 | 48,669.00 | 48,669.00 | |
| 2 | 企业技术中心升级改造项目 | 9,983.00 | 9,983.00 | |
| 3 | 电动汽车轮毂电机驱动及控制系统研发项目 | 16,939.00 | 16,939.00 | |
| 4 | 汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项目 | 15,169.00 | 15,169.00 | |
| 5 | 补充与主营业务相关的营运资金 | 5,000.00 | 4,999.40 | |
| 总计 | 95,760.00 | 75,759.40 | ||
| 序号 | 股东名称 | 持股数量(股) | 占总股本比例(%) |
| 1 | 兆丰实业 | 24,089,286.00 | 48.1786 |
| 2 | 寰宇投资 | 13,392,857.00 | 26.7857 |
| 3 | 弘泰控股 | 12,517,857.00 | 25.0357 |
| 合计 | 50,000,000.00 | 100.0000 | |
|---|---|---|---|
| 序号 | 公 司 名 称 | 简要介绍 |
| 1 | 万向钱潮 | 创办于1969年，1994年上市；为国内主要汽车零部件制造商，生产底盘及悬架系统、汽车制动系统、汽车传动系统、轮毂单元、轴承、精密件、工程机械零部件等汽车零部件。其子公司浙江万向精工有限公司为专业汽车轮毂轴承单元生产企业；主要面向配套市场，国内主要配套整车制造商包括上海大众、一汽大众等。 |
| 2 | 瓦房店轴承集 团有限责任公 司 | 始建于1938年，是中国轴承工业的发源地，是中国最大的轴承制造企业，在世界轴承行业排名第八位，在国内外拥有8大产品制造基地，共23家制造工厂，拥有国家级企业技术中心，国家轴承产品检测试验中心和中国轴承行业唯一的“国家大 型轴承工程技术研究中心”等科研开发机构。大连光洋瓦轴汽车轴承有限公司成立于1996年8月，是由瓦房店轴承集团有限责任公司和JTEKT以及日本丰田通商株式会社三方合资组建的，专业化、自动化生产汽车轮毂轴承及轴承单元。 |
| 3 | 湖北新火炬科 技股份有限公 司 | 原襄樊星火轴承有限公司，创建于1988年，属双林股份（股票代码300100）的全资子公司，高新技术企业。主要生产和经营汽车轮毂轴承单元，目前产销量较大，为“国家汽车及零部件出口基地企业”。 |
| 4 | 瑞典斯凯孚 | 总部位于瑞典哥特堡，是全球领先的滚动轴承和密封件供应商，具有全球行业领袖地位。 |
| 5 | 美国TIMKEN | 成立于1899年，总部所在地为美国俄亥俄州坎顿市。全球最大的圆锥滚子轴承制造商，第二大轴承制造商。TIMKEN于1996年起在中国开展业务，目前已在中国烟台、无锡和苏州设立生产企业。 |
| 6 | 德国FAG | 成立于1883年，总部位于德国施魏因富特。2001年起，FAG成为德国舍弗勒集团的一部分。是世界上第一家滚动轴承生产厂，滚动轴承工业的先驱，其高速、高精度主轴轴承，极限转速高于其它品牌。 |
| 7 | 日本NSK | 成立于1916年，是日本国内第一家设计生产轴承的厂商，其产品涉及汽车、精密机械及部件、机电等领域，在精密加工方面具有技术优势。 |
| 8 | 日本JTEK | JTEK的前身，是1921年成立的光洋精工株式会和1941年成立的丰田工机株式会。是一家综合轴承产品制造商，汽车轴承是特别擅长的领域之一。 |
| 9 | 日本NTN | 1918年成立，总部位于大阪，是世界综合性精密机械制造厂家之一，为日本汽车、工业轴承的主要制造商。 |
| 序号 | 客户名称 |
| 1 | 辉门 |
| 2 | WJB |
| 3 | MPA |
| 4 | 优必胜 |
| 5 | GMB |
| 序号 | 供应商名称 |
| 1 | 杭州鼎牛锻造有限公司 |
| 2 | 杭州得美利机械有限公司 |
| 3 | 杭州精创汽车零部件有限公司 |
| 4 | 浙江江鑫机电有限公司 |
| 5 | 海宁科翔轮速传感器科技有限公司 |
| 财务指标/时间 | 2017年1-3月 | 2016年 | 2015年 | 2014年 |
| 总资产(亿元) | 7.8720 | 7.6184 | 6.1838 | 6.9212 |
| 净资产(亿元) | 4.9603 | 4.6543 | 4.1676 | 4.7821 |
| 少数股东权益(万元) | - | - | - | 2127.57 |
| 营业收入(亿元) | 1.1088 | 5.1138 | 3.3488 | 3.5651 |
| 净利润(亿元) | 0.31 | 1.99 | 1.12 | 1.00 |
| 资本公积(万元) | 5573.71 | 5573.71 | 5573.71 | 5862.47 |
| 未分配利润(亿元) | 3.24 | 2.93 | 2.65 | 3.13 |
| 基本每股收益(元) | 0.61 | 3.97 | 2.25 | 2.00 |
| 稀释每股收益(元) | 0.61 | 3.97 | 2.25 | 2.00 |
| 每股现金流(元) | 0.51 | 3.91 | 2.82 | 1.87 |
| 净资产收益率(%) | 6.37 | 46.35 | 28.06 | 24.60 |
