2018年，面对国内外经济下滑、贸易争端等多重不利影响，日照港实现逆势增长。

    3月26日，日照港发布的2018年年报显示，公司2018年1-12月实现营业收入51.30亿元，同比增长6.78%;归属于上市公司股东的净利润6.44亿元，同比增长74.69%。同花顺数据显示，港口航运行业已披露年报个股的平均营业收入增长率为-5.47%，平均净利润增长率为-26.80%。

    资料显示，日照港目前依托日照港口主要从事金属矿石、煤炭及制品、木材、粮食、钢铁、非金属矿石等大宗散杂货的装卸、堆存和物流中转业务。

    2018年，日照港整体生产经营稳定，在相对严峻的市场形势下吞吐量实现了稳步上涨。公司累计完成货物吞吐量23735万吨，同比增长4.85%，其中木片、大豆、焦炭等货种吞吐量继续保持全国沿海港口首位。

    从货种来看，受废钢替代增加、整体去库存等行业因素影响，公司金属矿石(以铁矿石为主)吞吐量同比增长1.93%。煤炭及制品吞吐量受市场需求增加以及瓦日铁路重列到港常态化等因素带动，全年增幅达到21.36%。木材货种中木片和原木两个货种继续保持快速增长，分别实现吞吐量1590万吨和569万吨，同比增长9%和25%，市场占有率进一步增强。粮食(主要以大豆为主)2018年受中美贸易摩擦因素影响，吞吐量出现小幅下滑，同比下降2.95%，总体影响较小。年内因国内外产钢材价格倒挂以及内贸钢材货源出现分流，导致吞吐量同比下降12.6%，但下滑量占总体比重较小。

    在严峻的形势下，日照港取得上述业绩并不容易。“2018年，公司积极应对市场竞争，全力争揽货源，盯紧重点客户、核心客户，大力实施联合营销、精准营销。”日照港年报显示，“全年组织各类业务推介会20余场，开发新客户220家、新开发货源2000万吨。”

    日照市与临沂市签署区域协同发展协议，也为公司带来机遇。据介绍，日照港同步设立临沂办事处，建立港口服务通道，拓展临沂货运市场。公司积极抢抓北焦南移机遇，努力拓展日照港焦炭业务，全年焦炭吞吐量实现1038万吨，同比增长58.7%，成为公司第五个"千万吨"货种。

    此外，瓦日铁路运量释放，煤炭运输再创新高，助力公司煤炭相关业务快速增长。根据公司方面统计，全年调进瓦日铁路重列到港592列，累计实现集港煤炭455万吨，并成功接卸国内载重量最大的C96型重载列车，为公司煤炭吞吐量快速增长提供了支持。

    值得注意的是，公司控股子公司日照港裕廊香港上市进展顺利。日照港日前公告，控股子公司日照港裕廊3月19日收到中国证监会出具的批复，核准日照港裕廊新发行不超过4.6亿股境外上市外资股。

    日照港裕廊，系2011年由日照港集团与新加坡多用途港口运营商裕廊海港共同设立，目前，日照港与裕廊海港分别持有日照港裕廊股70%及30%股权。

    2018年11月，日照港公告称，对控股子公司日照港裕廊进行改制重组，使其成为该公司木片、粮食等货种的装卸、堆存、中转业务运营平台，并拟以改制重组后的股份公司为主体，择机赴港上市。

    2019年2月1日晚间，日照港公告称，日照港裕廊于1月31日向香港联交所递交了发行境外上市外资股并申请在香港联交所主板挂牌上市的申请。

    为避免与日照港裕廊之间同业竞争，日照港及日照港集团(除拟上市主体日照港裕廊)承诺，不会经营涵盖木片或粮食(保留的粮食业务除外)等可能与日照港裕廊核心业务构成竞争的任何装卸、堆存及中转业务。

  (原标题：日照港营收利润逆势双增 控股子公司赴港上市获证监会放行)

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