原标题：奔驰汽车母公司拟战略入资北汽新能源

　　公司戴姆勒股份公司计划战略入资北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源”)。该公司正在进行上市前的B轮融资，准备在2018年冲刺IPO，争取成为登陆中国资本市场的新能源汽车第一股。

　　上述合作内容包括在戴姆勒6月1日与北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)签署的一份框架协议内，双方拟在中国新能源汽车领域加强战略合作。该协议在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔见证下签署，新能源汽车也成为中德两国政府寄望展开深入合作的领域之一。

　　6月1日，李克强在德国柏林发表演讲时称：在创新合作中，中方严格保护企业知识产权，不要求强制转让技术，欢迎德国企业开拓中国新能源汽车市场。

　　目前戴姆勒战略投资北汽新能源的具体细节尚未公开，是否会产生像戴姆勒与比亚迪一起创立的“腾势”的新品牌，外界不得而知。

　　北汽新能源在对财新记者的书面回复中表示，除了使用SAAB平台研发和生产的EU系列产品以外，北汽新能源已经开始研发并生产全新一代正向开发的产品，相信未来和戴姆勒公司可以探讨非常多的可能性。

　　北汽新能源在2016年完成混合所有制改造之后，在2017年初其员工持股计划也获得监管部门批准，将成为北京第一个员工持股的大型国有企业改革试点。北汽新能源于2016年度实现盈利，目前正在准备于2018年上市。

　　其估值水涨船高，B轮投后估值达240亿元。该公司已经完成了30亿元的A轮融资，正在进行80亿元的B轮融资，多家北汽新能源上下游产业链公司参与融资计划。以上市公司国轩高科股份有限公司(简称国轩高科， 002074.SZ )为例，其全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(简称合肥国轩)两轮入股北汽新能源，2016年3月通过自有资金逾3亿元认购北汽新能源3.75%股份。2017年4月，与金融机构合作设立基金入股北汽新能源B轮融资。

　　5月28日，国轩高科披露，北汽新能源拟向合肥国轩采购5万套纯电动车电池系统，并在2017年内分批交付，合同总金额18.8亿元，此项合同落地，意味着北汽新能源下半年的订单量有所保证。

　　北汽新能源在上市前需要连续年度实现盈利。2016年北汽新能源整车销售5.2万辆并首次盈利，今年计划销售17万辆。北汽新能源提供的数据显示，今年前4个月，北汽新能源售出18477辆车，同比增长117.5%，在纯电动车市场市占率为28.8%。

　　北汽新能源是北汽集团发起并控股的子公司，北汽集团旗下港股上市公司北京汽车股份有限公司(简称北京汽车，01958.HK)此前早与戴姆勒有所合作，2005年成立的北京奔驰汽车有限公司，专营制造奔驰乘用车。2007年福建奔驰汽车有限公司成立，2016年北汽收购了福建奔驰35%的股权，福建奔驰是戴姆勒在亚洲的商务车基地。

　　此次戴姆勒也在原有的合作上加码，将引进戴姆勒的新能源汽车产品至北京奔驰。北京汽车及戴姆勒共同投资，对北京奔驰现有生产设施进行改造升级;另一方面戴姆勒则将战略投资北汽集团控股下的北汽新能源，加大在华新能源汽车的投资。

　　戴姆勒在新能源汽车领域曾与不同企业进行合作。2009年，戴姆勒入股美国电动汽车公司特斯拉，在该公司上市之后，逐渐减持股权，并在2014年10月获利退出。

　　2010年5月戴姆勒旗下的公司与比亚迪成立深圳腾势新能源汽车有限公司。腾势汽车成立至今尚未盈利，且销量惨淡，今年前三个月实现销量323台。受新能源汽车推广补贴迟发影响，日前比亚迪汽车工业有限公司及戴姆勒大中华区投资有限公司分别增资5亿元“紧急输血”。(详见“腾势亏损遇补贴迟发 比亚迪奔驰输血十亿”)

　　今年1-4月，受补贴政策调整影响中国新能源汽车市场销量累计仅微增1.4%，这主要是受到新能源客车销量下滑影响，新能源乘用车市场仍保持迅猛增长。中国汽车工业协会数据显示，新能源乘用车1-4月销量同比增长36.3%，销量占比为89%。中航锂电(洛阳)有限公司市场部部长阮艺亮告诉财新记者，现在新能源市场格局已从新能源客车等商用车为主转向以乘用车为主。