保险行业的“芝麻信用”来了。

　　近日，平安产险在业内首推车险信任赔服务，通过人工智能和大数据计算，为“安全驾驶”的车主提供车险理赔信任额度，客户可在额度内自主理赔，以此解决此前车损中经常出现的“换”还是“修”的扯皮问题。

　　平安财险副总经理兼首席运营官朱友刚接受记者专访时表示：“未来平安财险将通过金融科技建立安全驾驶白名单制度，在白名单上的客户可以在信任额度范围内自主理赔。白名单的比例约占车险客户的6成左右。”

　　安全驾驶行为产生信用额度

　　“传统的理赔模式基于风险审核，包括查勘、定损、核赔、复勘、收单等流程，单个案件平均产生5.18个人工作业流程，需要与客户反复沟通8次左右。信任赔则是结合平安产险4300万车主大数据，搭建智能理赔信用模型，同时借助图片定损、OCR文字识别、生物识别等技术，为每位客户配置理赔信任额度，额度内的理赔款，由客户自主操作赔付，全程将不再产生理赔人工审核作业，将客户在理赔中的繁琐缩减为零。”朱友刚表示。

　　平安车主的信任额度本质是车主“安全驾驶行为”信任额度，是信任赔实现的关键。

　　“类似车主在车险理赔中的信用卡或者芝麻信用，我们为车主提供理赔支付的信用额。”朱友刚表示，该额度来源于平安产险对4300万车主驾驶习惯、交通违章和车辆维修记录、续保年限、消费信用等多维度数据的综合测评，一人一车一额度，额度也非固定不变，可随不出险月度的增加而增长，也可通过传播安全驾驶行为获取额度。

　　车险理赔信任额度与安全驾驶行为进行绑定。车主良好的安全驾驶习惯，可获得更高的信任额度，对险企而言，意味着更低事故率和赔付率。

　　朱友刚举例，“开车时打开好车主APP，驾驶习惯就会被记录下来，包括车主的转弯、刹车、变道、加速等一系列动作形成的数据，生成车主的驾驶行为模型。平安财险再根据模型给车主评分，即形成相应的信用额度。”

　　广东省内试点“信任赔”

　　据了解，信任赔服务目前在广东地区的单方小额事故中进行试点，如车主发生单方小额事故，可在平安好车主APP或微信“平安车险理赔助手”小程序通过信任赔服务入口，只需“报案上传照片、确认接收赔款”两步，即可自主完成理赔全程。2018年1-10月，平安产险共接到1200万笔有效报案，人工作业任务量达4300万，后续如信任赔服务全面上线，将大幅提升客户理赔体验。

　　“比如额度达到2000元，在这2000元内，车主可以自主理赔。往常一些事故零配件是换还是修，车主和保险公司容易产生扯皮，耗时耗力。信任赔模式下，在2000元信任额度内，车主想修就可以修，想换也可以换。未来车险将建立白名单、黑名单甚至灰名单制度，给予车主信任的额度与限制。同时额度不是一成不变的，会根据使用次数、违法违章次数、理赔次数等驾驶风险进行自动调整。”朱友刚补充道。

　　他表示，平安产险已将AI技术应用于报案、查勘、定损、赔付的车险理赔全流程。其中，智能人机交互全年无休处理报案，智能调度引擎和智能网格技术实现96.39%城市日间案件5-10分钟到勘，覆盖15%的案件使用AI图像识别技术完成自动定损，识别精度高达95%，人脸识别支持在线赔付秒级到账。

　　保险业务的AI化是流程便捷化、数据可视化的过程。朱友刚认为，人工智能在理赔端的应用只是开始，平安产险将继续坚持科技赋能业务，依托人工智能、大数据等技术，为车主提供购买保险、事故理赔、用车养车在内的全方位智能生态服务。

　　(原标题：平安车险试点“信任赔”模式 6成车主可进入白名单)

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